建筑结构

机场东站设计采用地上立体模式,为高架侧式站台车站,地上二层为站厅层,地上三层为站台层。车站装饰

以蓝色、白色为主,是国内外旅客进入深圳的第一站,是对“鹏城”的第一印象。“鲲鹏展翅”是本站的设计主题,通过鲲鹏展翅的空间造型来塑造空间形态构思,不仅可以和建筑设计“飞”的理念相契合,同时对“鹏城”机场这个特殊的场所也是一个很好的寓意。

该站为地面三层高架8米侧式月台车站,总建筑面积为12400平方米。

地上三层 1号月台 罗宝线列车落客月台、2号月台 罗宝线列车往罗湖方向 (后瑞)

地上二层 车站大堂 车站大堂、售票机

地面 - 设备层

机场东站为深圳地铁1号线续建工程设计终点站。该站与深圳宝安国际机场隔路相望,车站站厅层非付费区通过连廊与机场A,B航站楼进行无缝连接,实现地铁和机场的换乘,同时站厅层付费区内预留了与远期地铁10号线的换乘条件。车站西侧首层通过雨棚连廊实现地铁与公交的换乘;东侧与机场巴士停靠站、小汽车及出租车停靠站进行接驳。

机场东地铁站非换乘站,不可转地铁或轻轨。

站点介绍
A出口: 机场六道、机场路
B出口: 的士站、宝安大道
C出口: 航站五路、公共汽车接驳站
D出口: 已封闭
换乘信息
地铁出口:B
  公交站名:福围站
338、M433、615
地铁出口:C
  公交站名:机场东公交接驳站
M331、M332、M333、M334、M351、M291、E21
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