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詹氏车钩

2017-10-20 06:26:43发布 / 来源:中国e车网

摘要:詹氏车钩即火车自动挂钩,是由美国人伊利·汉尔顿·詹内发明创造的。


  詹氏车钩

  詹氏车钩即火车自动挂钩,是由美国人伊利·汉尔顿·詹内发明创造的。

  发明背景

  早起火车故障多发生在联接或者拆分车厢时发生的。用铁链联接车厢 实在是太不靠谱了,故障率高,甚至有时在火车开动时还会脱节导致事故发生。要是能改进火车车钩,让车厢联接和拆分变得简单易操作、安全性能高。

  灵感来源

  有一天,伊利·汉尔顿·詹内正在思考如何改进车钩,被窗外一群做游戏的孩子的欢笑声打断。他迎着声音向外 望去,只见一群孩子两两一对,脚抵着脚,手挽着手,身子向后倾斜着在一块玩耍。孩子们时而把手挽在一起,时而分开,玩得很欢快。他注视着孩子们玩游戏,忽 然脑中灵光一现,他深呼吸一下,把握住了稍纵即逝的灵感:两只手可以轻松挽在一起,分开时又很容易,若是把火车挂钩设计成十指相扣的样式,是不是就能解决 困扰自己的问题了?想到这他有了头绪,赶紧画起了草图。


詹内发明的火车车钩的设计草图


  詹内发明的火车车钩在1868年4月21日取得了专利权,后来他又在实践中不断完善和改进自己的发明,在1873年第二次获得专利权。到了1893年,美国国会通过决议条款,命令各铁路公司必须采用詹氏挂钩。

火车车钩

  詹氏车钩与詹天佑

  CoupIer”。我国早期铁路材料目录把它简译为“詹氏车钩”。由于詹天佑是我国早期最著名的铁路工程师,所以,有些人误以为火车自动挂钩是詹天佑发明的。像上海人民出版社出版的徐启恒、李希泌著《詹天佑和中国铁路》一书中,有一幅火车自动挂钩照片,题目是“詹天佑自动挂钩”。据说,詹天佑生前曾听说过这种误传,他诚恳地对周围的人说:“请同事们帮助我解释解释,没有这件事。”后来,詹天佑编著《新编华英工学字汇》,书中收录“詹氏车钩”这个词条,在音译时,詹天佑有意不用“詹”字,改用“郑”字,译为“郑氏车钩”。


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