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挡圈

2017-07-14 07:13:03发布 / 来源:中国e车网

摘要:挡圈分为孔用挡圈和轴用挡圈,限位作用,可以防止其他零件轴向窜动。成型工艺多采用板材冲切,功能截面呈锥形,装配后多为“线性接触”部分大规格型号采用线材缠绕成型,冲切多余材料的工艺制成,截面呈规则矩形,装配后为“面接触”。

挡圈分为孔用挡圈和轴用挡圈,限位作用,可以防止其他零件轴向窜动。成型工艺多采用板材冲切,功能截面呈锥形,装配后多为“线性接触”部分大规格型号采用线材缠绕成型,冲切多余材料的工艺制成,截面呈规则矩形,装配后为“面接触”。

按其作用分类

平挡圈:一个可分离的基本上平的垫圈,其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。

斜挡圈:具有“L”形截面的可分离圈,其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。

中挡圈:两列或多列滚子轴承中的可分离圈,用于隔开并引导各列滚子。

挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄凸肩,用于支撑和引导滚动体并使其保持在轴承内。

详细分类

挡圈有:锥销锁紧挡圈、螺钉锁紧挡圈、带锁圈的螺钉锁紧挡圈、钢丝挡圈、孔用弹性挡圈-A型、孔用弹性挡圈-B型、轴用弹性挡圈-A型、轴用弹性挡圈-B型、螺钉紧固轴端挡圈、螺栓紧固轴端挡圈、孔用钢丝挡圈、轴用钢丝挡圈等。

以上是关于“挡圈”的轨道交通知识介绍,相信大家已经有了一定的了解,如需了解更多相关知识,请关注中国e车网-e车百科专栏。

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