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通信系统 青藏线GSM-R网络IWF设备维护技术

IWF设备在GSM-R网络中用来处理电路域数据(Circuit Switched Data,CSD)业务,即利用传统的语音通道提供数据传送业务,实现铁路运输特有的列车控制(ITCS、CTCS-3)、机车同步操控和可控列尾等业务。结合对西宁通信段GSM-R网络IWF设备的健康性检查,详细介绍GSM-R网络操作维护说明,为GSM-R网络良好运行提供有效手段。

GSM-R网络IWF设备、GSM-R网络IWF设备维护

通信系统 普速铁路区间综合监控方案研究

普速铁路自动闭塞区段临站之间传递分界口轨道电路信息、方向电路等站联信息主要通过继电器形式,需敷设区间站联电缆;同时根据铁总运电信号函[2015]第457号文件要求,普速铁路自动闭塞区间需增设继电电路实现区间占用逻辑检查功能。针对目前既有线改扩建,新建普速/重载铁路可考虑采用光纤传输,布置区间综合监控系统,实现站间透明信息传输、区间方向控制和区间占用逻辑检查功能。

普速铁路区间综合监控方案研究
  • 金温铁路金华地区临时限速技术方案探讨 2018-06-29 16:11:33发布 / 254 已读

    改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程通过东孝站、塘雅站和东孝线路所、塘雅线路所分别接入金华地区既有浙赣线和沪昆高铁,因上海铁路局对局管内行车调度台的设置优化调整,引起东孝站内金温正线临时限速无法下达问题。针对此问题进行3种技术方案探讨,提出最终解决方案,成功实现东孝站内临时限速功能。

  • 单轨车载控制器线路数据文件设计及快速验证方法 2018-06-15 17:28:05发布 / 271 已读

    线路数据文件设计及其验证是保障单轨车载控制器执行效率及单轨运营安全的重要因素。设计一种线路数据文件结构方案,此方案兼顾数据安全及检索效率,适用于轨道交通车载控制器。同时介绍一种基于第三方软件脚本语言的快速线路数据文件验证方法,有助于提高线路数据文件的验证及车载控制器软件测试效率。

  • 城市轨道交通列车折返能力综合优化分析 2018-06-14 17:20:43发布 / 271 已读

    随着城市轨道交通运营间隔不断缩短,列车编组的加长,如何提升折返能力成为制约城市轨道交通运营能力的关键因素之一。提出一种针对城市轨道交通列车折返能力综合优化的方法,首先对列车折返过程进行分析,依照列车的不同运行状态对折返过程进行重新归纳,然后提出基于列车不同运行状态的折返能力综合优化分析图,最后根据该分析图对列车折返过程进行初步优化,并通过仿真验证结果表明该分析方法的有效性。

  • 自主化CTCS-3级列控系统技术创新及装备研制 2018-05-30 10:28:04发布 / 294 已读

    CTCS-3级列车运行控制系统是保障高速列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备。介绍自主化CTCS-3级列车运行控制系统的研制及创新过程,包括CTCS-3级列车运行控制系统的现状、自主化CTCS-3级列车运行控制系统研制的必要性、研制策略、创新点及意义。自主化CTCS-3级列车运行控制系统具有完全自主知识产权,该系统的成功研制填补了国内空白,摆脱列车运行控制系统核心设备长期受制于人的不利局面,保障我国高速铁路健康和可持续发展,提升我国企业的技术水平和创新能力,同时为我国高铁“走出去”奠定了必备基础。

  • 上海地铁ZDJ9转辙机动作曲线的分析 2018-05-15 17:24:48发布 / 295 已读

    通过对信号集中监测系统中的道岔曲线加以分析研究,为将来道岔维护及故障处理提供相应的科学依据,能更好的帮助信号工作人员迅速发现故障点并快速处理,缩短维修时间,提高维修水平和维修效率。

  • 全自动化场段的必要性、可行性及优势 2018-05-03 09:53:32发布 / 311 已读

    相对目前国家铁路速度和效率越来越高的发展趋势,铁路场段的自动化和调度效率却一直维持在较低程度。针对这种现状,提出场段全自动化可行性配置、对应功能及优越性的相关描述和分析。

  • 列控系统工程数据现场测量方法 2018-05-03 09:48:55发布 / 721 已读

    列控系统工程数据是列控系统软件编制的重要依据,列控数据的现场测量是信号工程实施过程中重要环节,需确保现场测量数据的准确完整。基于大量高铁信号工程现场测量经验,总结性的提出“初测-定测-复核”三阶段测量方法,避免现场数据重复测量,使设备安装精度明显提高,提高列控软件和应答器报文的编制效率,有力保障列车运行安全。

  • 自主化CTCS-3级列控系统技术创新及装备研制 2018-05-03 09:47:04发布 / 308 已读

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  • 点式ATC系统在温州市域铁路S1线中的应用 2018-03-08 10:00:01发布 / 372 已读

    市域铁路是在城市行政管辖区城内,为中心城市与周边新城或组团之间提供快速、大容量、公交化公共交通服务的轨道交通系统。温州市域铁路S1线参照现有的成熟信号系统方案,结合S1线实际运营需求,最终采用一种增强型点式ATC系统。

  • 自主化CTCS-3级列控车载设备的主要功能特点 2018-03-07 15:53:05发布 / 235 已读

    CTCS-3级列车运行控制系统是保障高速列车行车安全、提高铁路运输效率的核心装备。介绍自主化CTCS-3级列控车载设备的系统结构特点、主要优化软件功能和主要新增软件功能。

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