一、线网规划

依据厦门市城市总体规划和综合交通规划,厦门市城市轨道交通 2020 年线网由 6 线组成,总长度约 267 公里,共设车站 139 座,含换乘站 18 座;远景年线网由 11 条线路组成,总长度 404 公里,共设车站 188 座,含换乘站 42 座。预测 2020 年,厦门市公共交通占全方式出行量比例为 45%,轨道交通占公共交通出行量比例为30%。

二、建设规划
(一)建设方案

建设 2 号线二期、3 号线二期、4 号线和 6 号线一期共 4 个项目,总长度 152.2 公里。到 2022 年,形成 5 条线路、总长约 224公里的轨道交通网络。

2 号线二期工程自天竺山至芦坑站,线路长 15.5 公里,设站 9座,投资 122.18 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。

3 号线二期工程自五缘湾至翔安机场站,线路长 22.6 公里,设站 13 座,投资 151.54 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。

4 号线工程自嵩屿码头至翔安机场站,线路长 69.6 公里,设站18 座,投资 362.56 亿元,规划建设期为 2017~2022 年。

6 号线一期工程自林埭至影视城站,线路长 44.5 公里,设站27 座,投资 364.64 亿元,规划建设期为 2017~2022 年。

另外,为做好城市轨道交通与铁路厦门站的衔接,同意将第一期建设规划中的 3 号线一期工程东端局部改线,调整后线路自厦门站至五缘湾站,线路长 15.3 公里,设站 13 座,规划建设期为 2016~2020 年。

(二)主要技术标准

2 号线二期、3 号线二期、4 号线、6 号线一期工程均采用 B型车 6 辆编组;其中,2 号线、3 号线和 6 号线最高运营时速 80公里,4 号线最高运营时速 120 公里。在规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

(三)资金安排

第二期建设规划项目总投资为 1000.92 亿元,其中:资本金占25%,计 250.23 亿元,由厦门市财政资金承担;资本金以外的资金以银行贷款为主,并辅以多元化融资模式。

(四)实施保障

近期建设项目由厦门市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。厦门轨道交通集团有限公司作为项目业主,负责项目的投融资、建设和运营管理。

在规划实施过程中,结合城市总体规划和综合交通规划,深化研究线路方案,重视线路穿越特殊地质和跨海隧道的建设运营安全;进一步落实近期建设项目用地,重点控制好车辆段和停车场建设用地;与漳州市、泉州市轨道交通线网做好对接,合理确定运营组织和换乘方式;合理安排近期规划建设项目,做好资源共享工作;积极探索多元化投融资工作,做好轨道资源开发和多元化经营工作,以保障厦门市城市轨道交通可持续发展。

附:示意图