一、线网规划

依据城市总体规划和综合交通规划,包头市城市轨道交通线网远景规划由 6 条线路组成,总长 182.5 公里,设车站 125 座,其中换乘车站 18 座。预计 2020 年,公共交通系统占城市全方式出行比例达到 20%,城市轨道交通占公共交通出行的比例达到 35%。

二、建设规划
(一)建设方案

至 2022 年,建设 1 号线工程和 2 号线一期工程,线路总长 42.1公里。

1 号线工程自包钢至二里半机场站,线路长约 27.8 公里,设站22 座,投资 201.91 亿元,规划建设期为 2016~2021 年。

2 号线一期工程自新贤城至沼潭南站,线路长约 14.3 公里,设站 11 座,投资 103.61 亿元,规划建设期为 2018~2022 年。

(二)主要技术标准

采用最高运行时速 80 公里的 B 型车,6 辆编组。在规划实施阶段,进一步深化主要技术标准和运营组织方案。

(三)资金安排

近期建设项目总投资为 305.52 亿元。其中资本金占 40%,计122.21 亿元,由包头市财政资金筹措,资本金以外的资金采用国内

银行贷款等融资方式解决。

(四)实施保障

近期建设项目由包头市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。包头市地铁投资(集团)有限公司作为项目业主负责项目的投资、建设和运营。

在规划实施过程中,应结合包头市城市综合管廊试点,统筹规划、协调建设,避免相互制约。与铁路部门保持沟通,尽早稳定城市轨道交通下穿工程和与铁路客运站的换乘衔接节点。注重专业人才的引进和培养,保证项目顺利实施。专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地。合理利用地上、地下空间资源,重视沿线物业开发,创新轨道交通投融资机制,探索设立轨道交通发展专项资金。努力提高运营效率,提升项目整体收益;积极吸引社会资本参与建设和运营,促进城市轨道交通可持续发展。

建设规划示意图

附:包头市城市轨道交通第一期建设规划(2016~2022 年)示意图