一、线网规划


     铁路规划方案:积极谋求更多的对外高速铁路联系通道。规划引入深汕高铁,满足未来惠州与深圳、汕尾地区的高频城际商务出行需求,强化铁路辐射范围。市区内共建成和规划 7 条铁路,分别为京九铁路、惠大铁路、厦深铁路、赣深高铁、广汕高铁、坪山至惠城南站预留通道、惠城南站至河源预留通道。

    铁路客运枢纽:市区主要铁路客运枢纽 6 座,分别为惠州站、惠州西站、惠州北站、惠城南站、惠州南站、仲恺高铁站。

    城际轨道网:莞惠城际由惠州站向西北方向延伸至惠州北站。深惠城际自深惠边界,经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场,并预留向北延伸至河源。惠阳惠东城际沿厦深铁路通道向西延伸接深圳东西城际。城际线路须经省相关部门审批后才能最终确定。

   市区内共规划 4 条城际铁路:分别为莞惠城际、深惠城际、惠东惠阳城际、惠河城际。


   根据《惠州市城市轨道交通线网规划》相关内容:规划 10 条线,总里程约 310km;其中预留与深圳、东莞,以及广州轨道交通衔接条件,助力区域一体化。利用规划轨道 1 号线、深惠城际及深惠两市的城市轨道衔接线路实现与莲塘口岸 1 小时通达,快速对接香港。

  链接:《惠州市区综合交通规划(2018-2035)》草案