一、线网规划

依据城市总体规划和综合交通规划,南京市中心城区城市轨道交通线网由 5 条线路组成,总长约 520.2 公里,设车站 258 座,其中换乘站 71 座。预计 2020 年,南京市公共交通占机动化出行量比例达到 65%,轨道交通占公共交通出行量比例达到 45%。

二、建设规划
(一)基本原则

以线网规划为基础,加密中心城区网络,改善交通状况,优化城市空间布局,加强重点区域交通基础设施配套建设。坚持量力而行、稳步发展的方针,力求建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应,与其他交通方式的发展密切配合与衔接,形成较为完善的轨道交通网络。

(二)建设方案

建设 1 号线北延工程、2 号线西延工程、3 号线三期工程、5 号线、6 号线、7 号线、9 号线一期工程和 10 号线二期工程,总长度 157.2 公里。到 2020 年,包括城际铁路和有轨电车,将形成 13 条运营线路、总长约 540 公里的轨道交通网络。 

1 号线北延工程自迈皋桥至二桥公园站,线路长 7.2 公里,设站 5 座,投资 59.4 亿元,规划建设期为 2015~2019 年。

2 号线西延工程自油坊桥至鱼嘴站,线路长 5.6 公里,设站 4 座,投资 42.8 亿元,规划建设期为 2017~2020 年。

3 号线三期工程自吉印大道至秣陵街道站,线路长 6.6 公里,设站 2 座,投资 33.7 亿元,规划建设期为 2015~2017 年。 

5 号线工程自方家营至将军路站,线路长 37.2 公里,设站 29 座,投资 316.8 亿元,规划建设期为 2015~2020 年。

6 号线工程自栖霞山北至南京南站,线路长 34.8 公里,设站 17 座,投资 239.0 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。 

7 号线工程自仙新路至西善桥站,线路长 35.7 公里,设站 25 座,投资 272.2 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。

9 号线一期工程自长途东站至绿博园站,线路长 18 公里,设站 15 座,投资 141.1 亿元,规划建设期为 2016~2020 年。 

10 号线二期工程自安德门至王武庄站,线路长 12.1 公里,设站 7 座,投资 97.2 亿元,规划建设期为 2017~2020 年。

(三)主要技术标准

 1、2、3、5、10 号线采用 A 型车 6 辆编组,最高运行时速 80 公里;6、7、9 号线进一步论证车辆选型方案,在可行性研究阶段确定。在规划实施过程中,继续深化主要技术标准和运营组织方案。

(四)资金安排

近期建设项目总投资为 1202.2 亿元,其中资本金比例 40%, 3 计 481.0 亿元,由南京市、区两级财政资金解决。资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

(五)实施保障

近期建设项目由南京市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。南京地铁集团有限公司作为项目业主,负责轨道交通项目投融资、建设和运营管理。在规划实施过程中,结合城市发展和工程建设条件,进一步优化城市轨道交通线网布局;加快推进大校场机场的搬迁工作,确保规划建设项目顺利实施,并结合沿线土地利用性质,优化线路建设方案;注重优化综合交通衔接,提高公共交通整体效率和吸引力;统筹协调地铁建设与周边生态、环境以及建设工程的关系,深入研究规划线路选线问题;专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳,重点控制好车辆段和停车场建设用地,积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。