上体称重系统

  WINtec上体称重系统用于地铁车辆车体新造或大修组装完成后的车辆上体的称重作业,该设备可测量车辆上体的四点支撑位置(空簧安装位置)的载荷大小,通过计算得出车体重心偏转偏移量等数据,并能给出调整重心所需的垫片参考值或空气弹簧调整参考值,防止载荷偏差过大引起的车辆重心偏移引起的安全事故,保证行车安全。

  产品组成:4个称重单元、称重控制单元(可选)、一个数据采集器、工作PC以及连接电缆等。

  产品功能:测量载荷、计算偏心、计算总重、数据通信、数据管理和报表输出。

  产品特点:

  移动式设备,安装便捷;

  高精度CⅢ级测量;

  搭配多种可选支撑工装,无需土建;

  全球独有专利的称重头结构抵消车体扭曲造成的称量误差;

  自动完成载荷均布前的水平调整(可选);

  特有的安全环结构避免液压系统回压,同时保障安全作业;

    带水平仪的底座保证设备对安装面无特殊要求;

  应用在车辆制造厂、各车辆段及车辆大修基地;

  支撑智慧车辆段车辆状态数据采集。

  技术参数:

  (a)每测量点的测量负荷范围:0kg~20000kg;

  (b)最小刻度:2kg;

  (c)设备量程精度:±0.2%;

  (d)设备防护等级:不低于IP54;

  (e)精度校核周期:12个月;

  (f)设备使用寿命:20年。

  产品优势:

  产品图片:

 转向架静载试验台

  BBM转向架静载试验台用于新造、检修时组装后的转向架静载试验,可以自动测量并计算模拟不同加载力下的转向架的轮重、轴重、轮重差、轴重差以及转向架总重量;能测量轴距、轮距、车轴对角线、转向架的四角高;进行空气弹簧气密性检测、空气弹簧的上表面高度检测的功能等,并可进行自动加垫计算。具有设备安全保障功能和设备自检功能,可随时监视设备的运行情况,并显示其故障的位置。可方便地显示、查询当前及以往数据,同时可随时打印各有关数据和报表,自动生成检测报告。

  产品组成:由主体机械结构、自动控制系统、电气系统、测量系统、安全系统、载荷系统、液压系统和照明辅助系统等子系统构成。

  产品功能:测量重量、载荷分配、几何尺寸(轮距、轴平行度、轴距,轴对角线、转向架四角高等)、空气试验、数据管理和报表输出。

  产品特点:

  配套自动校准设备,可自行对设备校准;

  配套完善的安全机制;

  采用力士乐、西门子、KEYENCE等知名液压电气设备;

  远程诊断PLC故障码,远程升级内置程序;

  模块化总线设计;

  转向架作业过程X/Y轴自动定位;

  配套不同的适配模块可适应不同的转向架类型;

  应用在各个车辆制造厂、车辆段及车辆大修基地;

  支撑智慧车辆段车辆状态数据采集。

  技术参数:

  适应轴距:1500-3200mm;适应轨距:1435mm;适应车轮直径:600-920mm;

  适应轮缘高度:19-30mm;适应轮辋宽度:90-145mm;适应转向架最大宽度:3000mm;

  适应转向架最大高度:1200mm;适应转向架最大长度:4500mm;适应转向架最大重量:12T;适应转向架轴数:2轴;第一个压头从测试台中心到载荷点的距离:0-1250mm;第二个压头从测试台中心到载荷点的距离:550-1250mm;两个压头的横向中心距离:1000-2500mm;龙门两侧的内侧距间距:4500mm。

  产品优势:

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 整车称重系统

  WINtec 整车称重系统用于在调整车辆上体载荷分布及转向架载荷以后,检测车辆总重、轮重和轴重等,校核车辆整车的载荷分布是否均匀,为安全运营保驾护航。

  产品组成:8个称重踏面、4根连接轴、1个数据采集器、工作PC、连接电缆和补偿垫片等。

  产品功能:测量载荷、测量总重、测量轮轴、测量轴重、计算轮重差、计算轴重差、计算静态减载率、数据通信、数据管理和报表输出。

  产品特点:

  全球独有专利技术;

  高精度CⅢ级测量;

  可不解编测量整列车辆;

  适用于几乎所有轨矩与轴距;

  可扩展性强,安装便捷;

  无需土建,无需特殊安装工具;

  应用在车辆制造厂、各车辆段及车辆大修基地;

  支撑智慧车辆段车辆状态数据采集。

  技术参数:

  (a)每测量点的测量负荷范围:0~160kN;

  (b)最小刻度:2kg;

  (c)设备量程精度:±0.2%;

  (d)设备防护等级:不低于IP67;

  (e)精度校核周期:12个月;

  (f)设备使用寿命:20年。

  产品优势:

  产品图片: